bj0462-三面翻广告牌传动系统设计说明书2pdf，耀世代理注册，目 录 1 前言 1 1.1 简介 1 1.2 国内外 牌发展趋势 1 2 总体方案的论证3 3 传动方案的论4 3.1 方案一 齿轮传动4 3.2 方案二 带传动5 3.3 方案三 链传动6 4 选用电 6 5 机械传动装置的总体设计与计算7 6 机械传动件的设计计算9 6.1 齿轮传动的设计与计算9 6.1.1 齿轮的设计计算9 6.2 主要失效形式 14 7 间隙机构方案的选择 17 8 不完全齿轮效果造型 18 9 轴的设计计算20 10 轴承的选择和润滑23 10.1 轴承的选择23 10.2 轴承的润滑24 11 轴承盖的设计计算25 12 结论26 参考文献27 致 谢28 1. 前言 1.1 简介： 户外 是一种典型的城市 形式，随着社会经济的发展，户外 已不仅 仅是 业发展的一种 媒介 ，而是现代化城市环境建设布局中的一个重 要组成部分。本设计为 牌的传动系统， 牌是由一组并排的 三棱柱组成，三棱柱可由铝型材制成，且可围绕自身中心轴转动，将三种 画 面分别设置在改组三棱柱的三个面上，从而利用三棱柱的三个侧面可形成三副画 面，转动三棱柱即可变换 画面。因此， 牌具有同一面积可三陪表 现的空间和视觉感的优点。现有 牌通常由传动装置来实现其不断变换 画面的功能，但现有的传动装置结构复杂，复杂的结构使其制造成本较高，而且 使用上容易出现故障，使得 牌的工作可靠性降低。针对上述现有技术 的不足，本设计的主要目的是提供 牌的传动装置，其结构简单、成本 低且工作可靠度高。为实现上述目的，本 牌传动装置包括一用于连接 电机的第一传动轴、一用于连接 牌的第二传动轴，连接在第一传动轴的第一 传动轮及连接在第二传动轴的第二传动轮垂直设置，第一传动轮可以带动第二传 动轮转动，而第二传动轮的转动带动第二传动轴及 牌进行转动，所述述第二 传动轮包括一第一齿轮于一第二齿轮，所述凸起可推动第一齿轮转动，而所述凹 槽则可配合且以其侧壁带动第二齿轮转动，且在凹槽和凸起分别于第一和第二齿 轮完成一次啮合后，第二传动轮绕第二传动轴转动120°。 牌的传动装置，其中，所述第一于第二齿轮分别具有三个等角度 间隔设计的齿，且第一于第二齿轮分别呈三角形状。第一与第二齿轮沿其中心线 设计，且六个齿为等角度间隔设计。凹槽与凸起沿第一传动轮的径向设计， 凸起大致呈圆弧状，且其两端设有导引面；凹槽的相对两壁设有导引面，且大致 呈八字状。 传动装置包括数个第一、第二传动轮及第二传动轴，且所述第一传动轮的 凹槽与凸起排列在同一条直线上，沿 牌中心将数个第一传动轮分成呈镜像对 称设置的两部分，且每一部分的凹槽与凸起依次沿一条曲线. 国内外 的发展趋势： 日前，由国家发改委工业司牵头编制的专项 《国际装备 业的 最新发展动态与趋势》出炉。该 对2000～2006 年 、 、德国、法国、 意大利、韩国、巴西、 和国九个国家的装备 业总产值、增加值等数据 进行了全面统计，以定量分析的方法 了国际装备 业的发展现状、动态 及趋势，以及国际装备 业的技术发展趋势与组织结构调整演变。 该 ，在国内需求拉动与国际产业转移的 “双重动力”带动下，我国装备 业将继续保持快速稳定增长的良好势头，预计未来五年内利润增长率仍可 持续在30%左右，而行业发展也将体现以下四个方面的特征： 第一，产业总规模进一步扩大，基础地位不断增强。作为为国民经济发展和国防 建设提供技术装备的基础性、支柱性和 性的产业，装备 业目前已成为 我国规模最大的产业门类之一。据统计，2007 年我国装备 业总产值首次 7 万亿元，比2006 年增长近32%，连续5 年以超过20%的速度持续快速发展； 国内规模以上装备 企业实现利润3886.66 亿元，同比增长47.79%。 第二，研发投入进一步增加，创新能力不断提高。今后一段时期，我国增强 创新能力、振兴装备 业的一系列 项目将继续实施，对于引导企业等社 会各方面加大对装备 业的研发投入， 装备 企业的创新能力，具 有十分重要的意义。 ，未来5 年内我国装备 企业研发投入占销售 收入的 将由现在的1.4%左右增长到2%左右。 第三，创造的 知识产权总量进一步增大， 竞争力不断 。我国装备三 面翻业九大重点领域（发电设备、 设备、冶金设备、机床、仪器仪表、煤炭 机械、工程机械、农业机械、环保设备）的国内 或个人，在华申请专利数量 呈现出持续增长的态势。 ，未来5 年内装备 业九大重点领域的国 内 或个人在华发明专利 总量、发明专利申请总量和实用新型专利总量的 增长率都将达到30%以上；我国装备 业被授予国驰名商标的数量仍会进一 步增加，年均增长率将达到30%以上。 第四，国家 工程项目进一步实施，一大批 技术装备不断实现 化。报 告 ，未来5 年内，依托国家 工程，在能源、材料、机械 等领域， 加快研制开发大容量高水头水电机组、百万千瓦压水堆核电关键设备、大型石油 天然气长输管线成套装备、大型煤矿综合采掘及洗选成套装备、百万吨级大型乙 烯成套设备、大型煤化工成套设备、大型宽带薄板及宽厚钢板生产关键装备、新 型船舶和海洋石油工程设备等，一大批 技术装备必将逐步实现 化。 2 .总体方案的论证 牌传 构性能的好坏直接影 牌的使用效果，其主要 体现在一下几方面： 1、 安装更简单，将所有程序输入微电脑控制系统，整个 牌只需三根电线连接，即可实现全部功能，不需任何调试即可正常工作；更 换元件非专业 只需几分钟；2、 性能更稳定，内设三级自动保护系统，几乎 无须 ，无故障连续工作时间可达3-5 年，使用 可达20 年；3、 结构更 稳定，电机内部设力矩自锁系统，抗风可达10 级，不会出现三棱柱敌乱序现象， 由于电机定位装置全部采用模具生产，各三棱柱（画面）排序也更平整。主要传 动方案： 方案一：单电机传动，主 为每个 由对应的电机控制其相应 的转动，其结构较复杂，成本较高等； 方案二：包括有一电机、输出轴、传动轴和设在三面 柱传动中心轴处的 转动轴，在传动轴与转动轴之间设有配合连接传 构，配合连接传 构包括 有固定安装在传动轴上的缺口圆盘和固定在传动轴上的双三角传动块，其中双三 角传动块有 角形块和大三角形块错位叠加为一体结构 角形块的顶角正 对于大三角形块的边中线位置，大三角形块的边缘贴在缺口圆盘的侧面，缺口圆 盘一位置开有一缺口，并且缺口能容纳大三角形块的角，在缺口圆盘的缺口旁靠 近圆心处设有凸块，其特征在于缺口圆盘与传动轴之间设有可移动定位机构。 方案二结构紧凑，布局合理，传动简单，可靠性高，使用 可以得到保障， 制造成本低，加工简单。方案一结构较复杂，成本较高，安装不方便。经过二 个方案的比较，选用方案二。 图2-1 局部图 3. 传动方案的论证 3.1 方案一 齿轮传动 图3-1 齿轮传动 齿轮传动的主要优点是：①瞬时传动比恒定，工作平稳，传动准确可靠，可 传递空间任意两轴之间的运动和动力；②适用于功率和速度范围广，功率从接近 于零的微小值到数万千瓦，圆周速度从很低到300m/s；③传动效率高，η=0.92～ 0.98，在常用的机械传动中，齿轮的传动效率较高；④工作可靠，使用 长； 外廓尺寸小，结构紧凑。 齿轮传动的主要缺点：制造和安装精度要求较高，需专门设备制造，成本较 高，不宜用于较远距离两轴之间的传动。 齿轮传动应满足的基本要求是：①瞬时传动比不变，冲击、振动和噪声小， 能保证较好的传动平稳性和较高的运动精度；②在尺寸小、质量轻的前提下，轮 齿的强度高，耐磨性好，承载能力大，能达到预期的工作 。 3.2 方案二 带传动 图3-2 带传动 带传动的主要优点：①缓冲和吸振，传动平稳、噪声小；②带传动靠摩擦力 传动，过载时带与带轮接触面间发生打滑，可防止损坏其他零件；③适用于两轴 中心矩较大的场合；④结构简单，制造、安装和 等均较为方便，成本低廉。 带传动的缺点：①不能保证准确的传动比；②需要较大的张紧力，增大了轴 和轴承的受力；③整个传动装置的外廓尺寸较大，不够紧凑；④带的 较短， 传动效率较低。 鉴于上述特点，带传动主要适用于：①速度较高的场合，多用于原 输出 的第一级传动。②中小功率传动，通常不超过50 kw。③传动比一般不超过7， 最大用到10。④传动比不要求十分准确。 3.3 方案三 链传动 图3-3 链传动 链传动具有带传动和啮合传动的一些特点，其优点是：链传动没有弹性滑动 和打滑，能保持准确的平均传动比；传动尺寸比较紧凑；不需要很大的张紧力， 作用在轴上的载荷较小；承载能力大；效率高（η=0.95～0.98）。同时；链传动 能吸振与缓和冲击，结构简单，加工成本低廉，安装精度要求低，适合较大中心 距的传动，并能在温度较高、湿度较大、油污较重等恶劣环境中工作。 链传动的缺点是：高速运转时不够平稳；传动中有冲击和噪声；不宜在载荷 变化很大和急促反向的传动中使用；只能用于平行轴间的传动；安装精度和制造 费用比带传动高。 链传动的适用场合：广泛应用于中心距较大、多轴、平均传动比要求准确的 传动。环境恶劣的开式传动、低速重载传动及润滑良好的高速传动，均可采用链 传动。滚子链传递的功率通常在 100kw 以下，链速在15m/s 以下，传动比I=7。 目前其最大传递功率可达500kw，最高中心距可达8m。 综合分析上述三种方案，从传动效率、传动比范围、传动速度、制造成本和 安装精度、传动装置外廓尺寸等方面综合考虑，本设计课题的传动方案采用方案 一，即采用齿轮传动。 4 选用电 电 的容量（功率）选得是否合适，对电 的工作和经济性都有影响。 当容量小于工作要求时，电 不能保证工作装置的正常工作，或电 因长期 过载而过早损坏；容量过大则电 的价格高，能量不能充分利用，且因经常不 在满载下运动，其效率和功率因数都较低，造成浪费。 根据后面所计算各轴的转矩初步选择电机参数为: 电源为220V,频率为50HZ,电流为0.56A 功率：90W 转速：60r/min 松下电机型号:M9MZ90GB4YGA 5 机械传动装置的总体设计与计算 5.1 本设计选定 的有效净尺寸为2000（高）*700（长），三角通宽为132mm， 缝隙为6~8mm，一下为机械传动部分布局图： 图5-1 机械传动装置 电 选定后，根据电 的满载转速n 及三棱柱的转速n 即 m w 可确定传动装置的总传动比i = n n 。 m w 具体分配传动比时，应注意以下几点： a. 各级传动的传动比最好在 范围内选取，对 传动尽可能不超过其 允许的最大值。 b. 应注意使传动级数少﹑传 构数少﹑传动系统简单，以提高和减少精 度的降低。 c. 应使各级传动的结构尺寸协调﹑匀称利于安装，绝不能造成互相 。 d. 应使传动装置的外轮廓尺寸尽可能紧凑。 传动装置的计算： A. 电 转速 n =60r/min m 三棱柱转速 n =20r/min w i = n n = 48 / 3 =16 传动装置的总传动比 60/20=3 m w B. 分配各级传动比 因 ，取 1 i = i i i = 2.5 1 2 1 则i 3/1=3 =i / i =16 / 2.5 = 6.4 2 1 C. 计算传动装置的运动参数和动力参数 a）确定各轴转速 n = n = 48r / min  轴 1 m 60r/min  轴 = 20r/min n n / i = 48/ 2.5r / min =19.2r / min 2 m 1 b）各轴功率  轴 η=90*0.98=88.2W P P 1. 42kw 1 0 P = P =1.42 0.93kw =1.32kw  轴 2 1 链轮/N=90*0.96/25=3.75W c）各轴转矩 轴 9550*0.0882/60=14.038N.m T  P n = 9550 / N9550m 1. 42 /N48m 282.5  1 1 1 轴 T =9550P / n 9550*0.00375/20=1.79N.m  =95501.32 /19.2N m = 656.6N m 2 2 2 将运动和动力参数计算结果整理并列于表5-1 表5-1 运动和动力参数表 参数 轴名  轴 轴 转速r/min 60 20 功率W 88.2 3.75 转矩N.m 14.038 1.79 传动比i 3 效率 0.91 6 机械传动部件的设计计算 6.1 齿轮传动的设计与计算 1. 类型 （1）根据两轴的相对位置和轮齿的方向，可分为以下类型： 1圆柱齿轮传动； 2锥齿轮传动

　　segmentfault-lessons master瑞客论坛spring boot系列之数据库jdbc.pptx

　　期测试记录表每周weekly g1g6 journeys tests level 6 lesson26.pdf

　　modernize-whitepaper现代化您应用程序白皮书.pdf

　　MSI微星主板MEG 系列MEG Z790 GODLIKE产品手册用户手册(语言 繁体中文).pdf

　　原创力文档创建于2008年，本站为文档C2C交易模式，即用户上传的文档直接分享给其他用户（可下载、阅读），本站只是中间服务平台，本站所有文档下载所得的收益归上传人所有。原创力文档是网络服务平台方，若您的权利被侵害，请发链接和相关诉求至 电线) ，上传者